Kort introduksjon
Titaniumbar er kjent som" marine metall" ;, er lett, høy styrke, ikke-magnetisk og korrosjonsbestandig. Spesielt enestående er motstanden mot sjøvann og marin luftkorrosjon. Det er et utmerket lett strukturelt materiale, spesielt egnet for lett marint utstyr.
1.Introduksjonen avtitanium bar for havteknikk
Titaniumbar er kjent som" marine metall" ;, er lett, høy styrke, ikke-magnetisk og korrosjonsbestandig. Spesielt enestående er motstanden mot sjøvann og marin luftkorrosjon. Det er et utmerket lett strukturelt materiale, spesielt egnet for lett marint utstyr. Markedsføring og anvendelse av titan og titanlegeringer i marin teknikk er av stor betydning for å forbedre driftskapasiteten, sikkerheten, påliteligheten og tekniske og taktiske nivåene til marinteknisk utstyr, og er et av de viktige strategiske materialene for å bygge en marin kraft.
2.Produkt detaljeravtitanium bar for havteknikk:
Produkt | Titanbar |
grade | Gr2 / GR5 / Ti15333 / Ti1023 |
Teknikk | Radialsmidd |
Standard | ASTM B348, AMS 4928 |
sertifisering | ISO, EN10204 3.1, EN10204 3.2 |
applikasjon | Industriell |
Diameter | 3 ~ 300mm |
Lengde | 3000 ~ 6000mm |
Stat | glødet |
Flate | polert |
Materiale | Titanium |
Dimensjon | fleksibel |
MOQ | 1 stk tilgjengelig |
Forsyningsevne | 200ton / måned |
Opprinnelsessted | Baoji, Kina (fastlandet) |
3. Kjemisk sammensetning avtitanium bar for havteknikk
grade | N | C | H | Fe | O | Al | V | Pd | Mo | Ni | Ti |
gr1 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.20 | 0.18 | / | / | / | / | / | Balansere |
GR2 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | / | / | Balansere |
GR5 | 0.05 | 0.08 | 0.015 | 0.40 | 0.20 | 5.5- 6.75 | 3.5- 4.5 | / | / | / | Balansere |
Gr9 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.25 | 0.15 | 2.5- 3.5 | 2.0- 3.0 | / | / | / | Balansere |
GR12 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | 0.2- 0.4 | 0.6- 0.9 | Balansere |
Gr23 | 0.03 | 0.08 | 0.012 | 0.25 | 0.13 | 5.5- 6.5 | 3.5- 4.5 | / | / | / | Balansere |
4. applikasjonavtitanium bar for havteknikk
På grunn av egenskapene til titan og titanlegeringer, har de unike fordeler når det gjelder bruk av skip og marint utstyr, så de er mye brukt i atomubåter, dype nedsenkbare biler, atomenergi isbrytere, hydrofoilskip, hovercrafts, gruveveiere og propeller, sjøvannsrørledninger , kondensatorer, varmevekslere, etc. For eksempel materialet fra Kina' s" harmonisk" dypt hav bemannet dyp nedsenkbar bemannet sfærisk skall er titanlegering; USA, Japan, Russland og andre land' dypt bemannet sfærisk skallmateriale er også titanlegering. I tillegg er titan også ikke-magnetisk, noe som kan forbedre den anti-magnetiske interferensevnen til deteksjonsinstrumenter og verktøy, redusere magnetfelteffekten av utstyr og utstyr, øke skjul, forbedre sveisekvaliteten og produksjonseffektiviteten, noe som gjør det anvendelig for skip. Potensialet blir utforsket videre.
5.HvorforVelg titanbarfor havteknikk
a. Tettheten av titan med liten tetthet, høy styrke og høy spesifikk styrke er 4,51 g / cm3, som er 57% av stålinnholdet. Tyngdekraften til titan er mindre enn det dobbelte av aluminium, og styrken er 3 ganger den for aluminium. Den spesifikke styrken til titan er den største av de ofte brukte industrielle legeringene. Høy spesifikk styrke kan fremme miniatyrisering og lettvekt av marinteknisk utstyr, øke hastigheten, oppdriften og manøvrerbarheten til ubåter og øke nedsenkningsdybden og nyttelasten for nedsenkbare biler. Derfor er titan et essensielt strukturelt materiale for marin teknikk
b.Titan har den beste motstanden mot korrosjon av sjøvann ved romtemperatur, og har god korrosjonsbestandighet selv i forurenset sjøvann, varmt sjøvann (mindre enn 120 ° C), sjøslam og rennende sjøvann. Den utmerkede korrosjonsmotstanden skyldes den gode egenpassiveringen. Når den til en viss grad er skadet, kan overflateoksydfilmen eller passiveringsfilmen raskt reparere og gjenopprette seg selv. Det vil si at i havet er titan nesten ikke-etsende. Overflaten på titan har en sterk og seig oksidfilm, så korrosjonsmotstanden er bedre enn andre metaller. Ved utforming av korrosjonsutstyr kan korrosjonsmarginen i tykkelsesretningen til de bærende konstruksjonskomponentene reduseres kraftig, og byggematerialer kan spares sterkt; antikorrosjonsutstyret kan designes med hovedkroppen i samme levetid, redusere vedlikeholdsfrekvens, redusere vedlikeholdskostnadene kraftig og forbedre utstyrets service; titanutstyr krever ikke beleggbeskyttelse når det brukes i havet, noe som forenkler produksjonsprosessen, forkorter byggeperioden og reduserer produksjonskostnadene.
c. De fleste materialer har en kritisk hastighet. Over denne hastigheten blir overflateoksydfilmen vasket bort og korrosjonen vil øke. Denne akselererte korrosjonen er erosjonskorrosjon. Korrosjonsmotstanden til titanstenger er mye høyere enn for kobber og kobberlegeringsstenger. Den kritiske hastigheten på titan i sjøvann er større enn 27 meter per sekund. Ulike erosjonskorrosjonstester har vist at titan er veldig motstandsdyktig mot slik korrosjon. Titan gjør at mindre rørdiametere, tynnere vegger og høyere strømningshastigheter kan brukes til å lage rørsystemer, miniatyriserings- og lysutstyr. Samtidig viser eksperimenter mot kavitasjonsmotstand at titan er en av de mest motstandsdyktige mot kavitasjonsskader.
d.Titanium barer har lang levetid i det marine miljøet. Etter å ha blitt skrotet, kan de demonteres og føres tilbake til ovnen, som kan bearbeides til titanlegeringsmaterialer av lavere kvalitet for bruk, med minimalt vekttap og høy gjenvinningsgrad.
e.Titanium-stenger har den beste slagmotstanden, noe som bidrar til at marint utstyr kan tåle periodisk påvirkning av bølgene og forbedre utstyrets sikkerhet og pålitelighet.
f.Titanium barer er ikke-magnetiske, noe som gjør dem ideelle for applikasjoner der elektromagnetisk interferens må minimeres. Brukt i ubåter kan det redusere den magnetiske fysiske effekten av ubåten, og dermed redusere muligheten for å bli oppdaget av magnetbåten mot ubåtfly. for titanskip og skip kan det øke skjulingen og unngå å bli angrepet av magnetiske miner. Den brukes i ubåtskjellet og vil ikke føre til at en gruve eksploderer. Samtidig er det også bidrar til å forbedre den anti-magnetiske interferensevnen til deteksjonsinstrumenter og verktøy og sikre signalets nøyaktighet.
g.Titanium-stenger brukes som ekkoloddmaterialer for ubåter og flyskip, som kan forbedre ekkoloddeteksjonsfølsomheten og deteksjonsavstanden til utstyret, og forbedre effektiviteten og sikkerheten til utstyret.
h. Titanlegeringer har god maskineringsytelse og kan gjøres til praktiske konstruksjonsmaterialer av forskjellige former og spesifikasjoner, inkludert titanplater, titanstenger, titanrør, titanledninger, titanstrimler, titanfolier, titanplater, støping, sveising osv. ; De fleste titan og legeringene har god sveisbarhet, og sveisestyrke-koeffisienten kan komme over 0,9. Titanmetall genererer sjelden forsinkede sprekker etter sveising, og utstyret krever vanligvis ikke varmebehandling etter sveisingen. Bygging av utstyr.
6.Bilder ofteitanium bar for havteknikk
 |  |
Populære tags: titan bar for hav engineering, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, pris, tilbud, på lager
